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阪急が参画表明、日本と「マニラ都市鉄道」の40年 「オールジャパン」の限界露呈した建設の歴史の写真一覧

マニラLRT1号線の日本車両/近畿車両製第3世代(3G)車両(筆者撮影)
マニラLRT1号線の日本車両/近畿車両製第3世代(3G)車両(筆者撮影)
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マニラの市街地を走るLRT1号線の第4世代(4G)車両(筆者撮影)
マニラの市街地を走るLRT1号線の第4世代(4G)車両(筆者撮影)
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日本の円借款による支援を背景に発展を続けてきたマニラの都市鉄道。だが「オールジャパン」体制の限界が露呈し、外資や異業種との連携による新たな運営モデルが模索されています。歴史と今後の展望、日本の強みはどこにあるのでしょうか?(このリード文はAIが作成しました)

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