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新宿駅西口再開発｢東口が見通せる｣風景の大変貌

2023年3月まで、西口と南口を結ぶ「モザイク通り」の入り口があった部分＝2024年4月（記者撮影） 17/22

2023年3月まで、西口と南口を結ぶ「モザイク通り」の入り口があった部分＝2024年4月（記者撮影）

小田急百貨店新宿店本館があったころの新宿駅西口（編集部撮影）
小田急百貨店新宿店本館が解体され、東口の「ルミネエスト」が見通せる状態になった新宿駅西口＝2024年4月（記者撮影）
小田急百貨店新宿店本館が解体され、東口の「ルミネエスト」が見通せる状態になった新宿駅西口＝2024年4月（記者撮影）
西口駅前広場で東西デッキ工事のために建設中の仮設構台とスロープ＝2024年4月（記者撮影）
西口駅前広場で東西デッキ工事のために建設中の仮設構台とスロープ＝2024年4月（記者撮影）
西口駅前広場で東西デッキ工事のために建設中の仮設構台とスロープ＝2024年4月（記者撮影）
小田急百貨店新宿店本館から見下ろした西口駅前広場のロータリー部分。現在は仮設構台が設けられている（編集部撮影）
かつての小田急百貨店新宿店本館（編集部撮影）
小田急百貨店新宿店本館解体後の姿＝2024年4月（記者撮影）
現在小田急百貨店新宿店が入っている「ハルク」（編集部撮影）
「ハルク」と百貨店本館を結んでいたデッキは解体された＝2024年4月（記者撮影）
小田急百貨店新宿店本館があった部分。工事現場の囲いに小田急線乗り場を示す案内が貼られている＝2024年4月（記者撮影）
新宿駅西口地区開発計画の「A区」に建設する高さ約260mの超高層ビル（画像：小田急電鉄・東京地下鉄・東急不動産）
新宿駅西口地区開発計画の「B区」は地上8階・地下2階のビルが建設される（画像：小田急電鉄）
新たなビル建設に伴い2025年4月に解体着工予定の「ミロード」＝2024年4月（記者撮影）
小田急線新宿駅の地上ホーム上部には吹き抜けを設ける（画像：小田急電鉄）
2023年3月まで、西口と南口を結ぶ「モザイク通り」の入り口があった部分＝2024年4月（記者撮影）
新宿駅西南口地区開発計画のエリア（画像：京王電鉄）
西南口地区開発計画の「南街区」はすでに工事が進んでいる＝2024年4月（記者撮影）
西南口地区開発計画のイメージパース。手前が北街区、奥が南街区（画像：京王電鉄）
かつての小田急百貨店本館と京王百貨店（編集部撮影）
2020年7月に開通した新宿駅地下の東西自由通路＝2020年7月（撮影：梅谷秀司）
山手線や中央線などJR各線をはじめ、私鉄の小田急線に京王線、やや離れて西武新宿線、そして東京メトロ・…
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