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時代に逆行? いま「道路の有料化」が進むワケ 「償還→無料開放」がセオリーだったはずが…の写真一覧

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800円という料金はETC車と対象とした割引によるもので、3,140円が本来の通行量(写真:Kurohara / PIXTA)
800円という料金はETC車を対象とした割引によるもので、3140円が本来の通行料(写真:Kurohara / PIXTA)
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全国で無料だった道路の有料化や、高速道路の割引縮小による実質値上げが相次いでいます。佐世保道路や八木山バイパスでは、4車線化を理由に初の“再有料化”も。交通インフラ維持の資金はどこから生み出すのか、私たちの選択が問われています。(このリード文はAIが作成しました)

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