記事に戻る

JR原宿駅､｢木造駅舎｣がシンボルだった街の変遷 ｢裏原宿｣こそ本来の原宿､五輪が変えた風景の写真一覧

JR原宿駅
2020年3月に供用を開始したJR原宿駅の新駅舎。以前は木造駅舎がシンボルだった（筆者撮影）
1/12
下に画像が続きます
竹下通りは内外から観光客が押し寄せる名所になった（筆者撮影）
竹下通りは内外から観光客が押し寄せる名所になった（筆者撮影）
2/12

2020年に新駅舎が誕生し、今も進化を続けるJR原宿駅。その周辺には、明治神宮やファッションの発信地・竹下通り、オリンピックの舞台となった国立代々木競技場など、多様な歴史と文化が息づいています。原宿の“本当の原点”とその変遷を紐解くと、街の奥深い魅力が浮かび上がります。（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る
山手線の過去・現在・未来
34 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

土屋 武之 鉄道ジャーナリスト
つちや たけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルール ハンドブック』など。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？