記事に戻る

13Lエンジン搭載大型トラクターが挑む物流問題 UDトラックスのフラッグシップモデルに試乗の写真一覧

クオンGW 6×4新型トラクターの詳細と発表会の様子（筆者撮影）
クオンGW 6×4新型トラクターの詳細と発表会の様子（筆者撮影）
1/14
下に画像が続きます
クオンGW 6×4新型トラクターの詳細と発表会の様子（筆者撮影）
クオンGW 6×4新型トラクターの詳細と発表会の様子（筆者撮影）
2/14

物流業界に大きな影響を与える「2024年問題」。新たな働き方改革関連法により、ドライバーの時間外労働が年間960時間に制限され、過酷な労働環境の是正が期待されています。しかし、給与減少や無理なスケジュールへの懸念も根強く、現場では複雑な課題が山積。果たして本当の改善に繋がるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る
自動車最前線
3853 記事

関連する特集・連載

他の特集・連載を見る

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

西村 直人 交通コメンテーター
にしむら なおとNaoto Nishimura

1972年1月東京都生まれ。WRカーやF1、さらには2輪界のF1と言われるMotoGPマシンでのサーキット走行をこなしつつ、4＆2輪の草レースにも精力的に参戦中。また、大型トラックやバス、トレーラーの公道試乗も積極的に行うほか、ハイブリッド路線バスやハイブリッド電車など、物流や環境に関する取材を多数担当。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）理事。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。（財）全日本交通安全協会 東京二輪車安全運転推進委員会 指導員。（協）日本イラストレーション協会（JILLA）監事。★Facebook「交通コメンテーター西村直人の日々」

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？