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英国王の戴冠式､ロンドン地下鉄の｢粋なお祝い｣

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赤い車体の1938形車両（筆者撮影）
車両にカメラを向けるイベント参加者ら（筆者撮影）
車両にカメラを向けるイベント参加者ら（筆者撮影）
「吊り輪」ならぬ「丸い吊り手」が天井から下がる（筆者撮影）
アールデコ調のインテリアが特徴だ（筆者撮影）
車内に残る、引退時のノーザン線路線図（筆者撮影）
特徴的なアールデコ調のランプシェード（筆者撮影）
車内広告は引退時の1988年ごろのままだ（筆者撮影）
現在は掲示禁止の「たばこの広告」が残る（筆者撮影）
「丸い吊り手」はかつて香港の地下鉄でも見られた（筆者撮影）
「Inter-City 125」は1975年に登場したイギリス国鉄の花形特急（筆者撮影）
運転室ドアの裏側に貼られた車内非常設備の案内図（筆者撮影）
走行中の運転室内の様子（筆者撮影）
運転室ドアは記念走行中、常に開け放しだった（筆者撮影）
運転台の機器類（筆者撮影）
アール・デコ調の装飾があちこちに残る（筆者撮影）
運転室の入り口上にこのような装飾がある（筆者撮影）
凝ったデザインの壁面と運転室のドア付近（筆者撮影）
ピカデリー線の主力車両「1973形」とすれ違う（筆者撮影）
連結面越しに見た隣の車両（筆者撮影）
戴冠式記念にちなんで「紙の王冠」が配られた（筆者撮影）
座席のモケットは車両復元に際し、張り直された（筆者撮影）
香港出身Ninさんによる「往路の30分で描き上げた」車内イラスト（筆者撮影）
肘掛けが取り付けられた1938形のロングシート（筆者撮影）
ホームで電車を待つ人々は一様に「珍客」に驚いていた（筆者撮影）
利用客が「珍客」の正体をボランティアに尋ねる一幕も＝アクトン・タウン駅にて（筆者撮影）
記念走行を終え、ドアが閉まった1938形（筆者撮影）
戴冠式記念イベントとあって”衛兵さん”がホームで見送る姿も（筆者撮影）
戴冠式記念イベントとあって”衛兵さん”がホームで見送る姿も（筆者撮影）
レイナーズ・レーン駅（下り線）を通過するイベント列車（筆者撮影）
レイナーズ・レーン駅（上り線）を通過するイベント列車（筆者撮影）
London underground 1938 stock
1938形の車内
アクトン・タウン駅 1938形イベント列車
1938形 車内広告
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