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狭軌･標準軌直通､スイスフリーゲージ列車の実力

狭軌から標準軌への変換。控車を先頭に標準軌用の機関車を編成後部に連結（撮影：橋爪智之） 3/13

狭軌から標準軌への変換。控車を先頭に標準軌用の機関車を編成後部に連結（撮影：橋爪智之）

ツヴァイジンメンに到着したインターラーケン発の列車。これから狭軌に変換する（撮影：橋爪智之）
軌間を狭軌へ変換中の列車。作動音は控えめで静か（撮影：橋爪智之）
狭軌から標準軌への変換。控車を先頭に標準軌用の機関車を編成後部に連結（撮影：橋爪智之）
軌間可変装置のガイドレールが半分開いた状態（撮影：橋爪智之）
ガイドレールが立ち上がった状態の軌間可変装置（撮影：橋爪智之）
ツヴァイジンメン駅構内。狭軌・標準軌の線路が敷かれる（撮影：橋爪智之）
狭軌用機関車を側線に逃がすための分岐部（撮影：橋爪智之）
ゴールデンパスエクスプレス
軌間可変装置
ゴールデンパスエクスプレスの軌間可変装置付き台車
ツヴァイジンメン駅構内
軌間可変装置の速度標識
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