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25年で激変した｢香港｣中国返還前の乗り物の姿 地下鉄は発展途上､2階建てバスや船が大活躍の写真一覧

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1996年まで使われた佐敦道フェリー埠頭。現在は周辺が埋め立てられMTRの駅になった＝1992年（筆者撮影）
1996年まで使われた佐敦道フェリー埠頭。現在は周辺が埋め立てられMTRの駅になった＝1992年（筆者撮影）
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かつてイギリス植民地だった香港は、中国返還から25年を迎え、急速な交通インフラの進化とともに「中国化」が進行中です。変わらぬ2階建て路面電車や歴史的なトラムに加え、鉄道・バス・高速道路が姿を変える今、香港の未来の交通はどうなるのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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さかい もとみ 在英ジャーナリスト
Motomi Sakai

旅行会社勤務ののち、15年間にわたる香港在住中にライター兼編集者に転向。2008年から経済・企業情報の配信サービスを行うNNAロンドンを拠点に勤務。2014年秋にフリージャーナリストに。旅に欠かせない公共交通に関するテーマや、訪日外国人観光に関するトピックに注目する一方、英国で開催された五輪やラグビーW杯での経験を生かし、日本に向けた提言等を発信している。著書に『中国人観光客 おもてなしの鉄則』（アスク出版）など。問い合わせ先は、jiujing@nifty.com

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