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神戸の玄関､三宮は｢駅前再開発｣でどう変わるか 各路線の乗り換え改善へ､新バスターミナルもの写真一覧

2021年に開業した「神戸三宮阪急ビル」。三宮の新たなランドマークだ（記者撮影）
2021年に開業した「神戸三宮阪急ビル」。三宮の新たなランドマークだ（記者撮影）
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「神戸三宮阪急ビル」は阪急の駅と一体（記者撮影）
「神戸三宮阪急ビル」は阪急の駅と一体（記者撮影）
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歴史と異国情緒が交差する神戸三宮駅周辺が、今まさに大規模な再開発の波に包まれています。複雑な交通結節点としての課題解決や街の新たな顔づくりが、神戸らしさを体現するランドマークとなるのか―再生計画の全貌に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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