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撮り鉄が荒れない､東武鉄道｢SL戦略｣演出の妙技

下今市駅に到着するとSL列車用の客車が待機していた（写真：谷川一巳） 1/15

下今市駅に到着するとSL列車用の客車が待機していた（写真：谷川一巳）

下今市駅に到着するとSL列車用の客車が待機していた（写真：谷川一巳）
上今市駅付近を力走するSL列車（写真：谷川一巳）
東武日光駅では特急列車「リバティ」と顔合わせ（写真：谷川一巳）
東武日光駅の駅弁「ゆばちらし寿司」（写真：谷川一巳）
2号車は大きなテーブルがある（写真：谷川一巳）
下今市駅ではレトロな制服姿の駅員がベルで発車合図（写真：谷川一巳）
展望車から撮った大谷川と日光の山々（写真：谷川一巳）
車内販売の「黒いアイス」は石炭をイメージ。乗務員は3人（写真：谷川一巳）
鬼怒川温泉では機関車と客車を並べてしばしの撮影タイム（写真：谷川一巳）
鬼怒川温泉駅前では機関車の方向転換ショー（写真：谷川一巳）
鬼怒川温泉駅でディーゼル機関車を後部に連結（写真：谷川一巳）
東武鉄道が運行する蒸気機関車「SL大樹」（写真：谷川一巳）
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杉木立からの木漏れ日を浴びながら列車を押すDE10（写真：谷川一巳）
沿線の緑のなかを駆け抜ける展望車（写真：谷川一巳）
東武鉄道がSL列車を運行するのは栃木県内のみだ。鬼怒川線の下今市―鬼怒川温泉間12.4kmと日光線の下今市…
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