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撮り鉄が荒れない、東武鉄道「SL戦略」演出の妙技

下今市駅に到着するとSL列車用の客車が待機していた(写真:谷川一巳)
上今市駅付近を力走するSL列車(写真:谷川一巳)
東武日光駅では特急列車「リバティ」と顔合わせ(写真:谷川一巳)
東武日光駅の駅弁「ゆばちらし寿司」(写真:谷川一巳)
2号車は大きなテーブルがある(写真:谷川一巳)
下今市駅ではレトロな制服姿の駅員がベルで発車合図(写真:谷川一巳)
展望車から撮った大谷川と日光の山々(写真:谷川一巳)
車内販売の「黒いアイス」は石炭をイメージ。乗務員は3人(写真:谷川一巳)
鬼怒川温泉では機関車と客車を並べてしばしの撮影タイム(写真:谷川一巳)
鬼怒川温泉駅前では機関車の方向転換ショー(写真:谷川一巳)
鬼怒川温泉駅でディーゼル機関車を後部に連結(写真:谷川一巳)
東武鉄道が運行する蒸気機関車「SL大樹」(写真:谷川一巳)
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杉木立からの木漏れ日を浴びながら列車を押すDE10(写真:谷川一巳)
沿線の緑のなかを駆け抜ける展望車(写真:谷川一巳)
東武鉄道がSL列車を運行するのは栃木県内のみだ。鬼怒川線の下今市―鬼怒川温泉間12.4kmと日光線の下今市…