リバティ･メディアによる買収でF1のようなムーブメントを作れるか…2輪レース最高峰｢MotoGP｣副CEOが語る成長戦略

モータースポーツにおいて「F1」と人気を競うのが、モーターサイクルレースの最高峰「MotoGP（以下、モトGP）」。2026年10月2～4日にモビリティリゾートもてぎで開催された日本グランプリでは、日本人ライダーの小椋藍（おぐら・あい）選手が強豪選手を抑えて6位入賞を果たしている。

その日本グランプリ開催に先立ち、東京で、オランダGPで1位入賞の快挙を果たすなどの快進撃を続ける小椋選手と、モトGPの幹部にインタビューをした。

モーターサイクルレースの最高峰「モトGP」とは

トラックハウスMotoGPチームからMotoGPクラスに参戦する小椋藍選手の走行シーン（写真：MOTOGP SPORTS ENTERTAINMENT GROUP S.L.）

モトGPは、フランス、イタリア、スペインなどの欧州をはじめ、世界各地で人気は高く、アメリカでも人気上昇中だという。見どころは、45分間のレースの間、時速350kmの超高速に達するスピードで、観客のほうがハラハラするような接近戦にある。

現在のモトGPは、最高峰の「MotoGPクラス」を筆頭に、中排気量クラスの「Moto2」、登竜門的な「Moto3」という3クラスで構成。トップカテゴリーとなるMotoGPクラスには、ホンダやヤマハの日本メーカーをはじめ、ドゥカティやアプリリアといった“名門”ブランドが、排気量1000ccの4気筒エンジンを搭載したプロトタイプマシンを投入し、しのぎを削っている。これも2輪の販売が好調な国で人気を集めている理由のひとつだ。