利益ではフォルクスワーゲンを抜き､トヨタに次ぐ世界第2位に…ヒョンデを要する韓国･現代自動車グループ躍進の裏側

韓国の自動車ブランドであるヒョンデ（現代）は、直近の経営環境や今後の戦略を発表するCEOインベスター・デイをソウル市内のホテルで開催した。

注目されるのは、ヒョンデを擁する現代自動車グループの規模である。

同グループの販売台数は770万台余りでトヨタ、フォルクスワーゲンに続く世界第3位。利益ではフォルクスワーゲンを抜いて世界第2位に位置すると、ヒョンデのホセ・ムニョスCEOは高らかに宣言した（いずれも2025年の統計）。

ヒョンデとキアの2ブランドを持つ現代自動車

CEOインベスター・デイに登壇した、Hyundai Motor Companyの社長兼CEOであるホセ・ムニョス氏（写真：Hyundai Motor Company）

先にお断りしておくと、ここでいう販売台数と利益は現代自動車グループのもので、ここにはヒョンデとキア（起亜）の2ブランドが含まれる。このようにブランド単位ではなく連結決算を行うグループ企業ごとにランキングを決めるのが一般的な慣例で、同様にしてトヨタはレクサスやダイハツ、フォルクスワーゲンはアウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレーなどを含んだ数字である。

それにしても現代自動車グループの規模感には驚かされる。生産台数のランキングでいえば、同グループのあとにはGM、ステランティス、BYD、フォードといった錚々たる顔ぶれが並んでいる。

それは利益についても同様で、世界トップのトヨタ（約4.80兆円）には及ばないものの、現代自動車グループの2兆3600億円あまりはフォルクスワーゲン（1.59兆円）やBMW（1.83兆円）を凌いでいる。