中国市場で苦戦の独VW､｢南京工場｣の閉鎖を検討 現地合弁の販売激減､生産能力の削減が急務に

南京工場の閉鎖はまだ確定しておらず、（地元政府や取引先などの）関係者とのさらなる調整が必要だ。仮に閉鎖が決まった場合、上汽VWはパサートの生産を別の工場に移管しなければならない。

南京工場では9月に発売した新型車｢パサート･プロ｣を生産している。工場閉鎖が決まった場合、別の工場に生産が移管される見込みだ（写真は上汽VWのウェブサイトより）

上汽VWは江蘇省の2工場のほか、上海市に3つ、浙江省寧波市、湖南省長沙市、新疆ウイグル自治区ウルムチ市にそれぞれ1つの合計8工場を運営している。このうち上海市の工場では、EVやPHV（プラグインハイブリッド車）の生産に対応した建て替えや設備改修を進めている。

2023年の販売はピークの6割

中国市場における乗用車のメーカー別の販売台数ランキングで、上汽VWは長年にわたってトップスリーの一角に君臨。2016年から2019年にかけての全盛期には、年間販売台数が4年連続で200万台を超えていた。

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ところが、2020年代に入って中国市場のEVシフトが本格化すると、上汽VWの販売は苦戦を強いられるようになった。2023年の販売台数は121万5000台とピークの約6割にとどまり、2024年に入ってからも販売減少に歯止めがかかっていない。

さらに電動化とスマート化への対応も急がれる中、業界関係者の間では上汽VWが（エンジン車の工場閉鎖による）生産能力削減に踏み切るのは時間の問題と見られていた。

（財新記者：安麗敏）
※原文の配信は9月22日

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