ロールス･ロイス､ユーザー層若返りのロジック 高級SUV｢カリナン｣から始まるブランド戦略

2024年8月29日から日本での販売が開始となったロールスロイスのSUV「カリナン・シリーズⅡ」と、そのお披露目にあわせて来日したロールス・ロイス・モーター・カーズ アジア太平洋リージョナル・ディレクターのアイリーン・ニッケイン（Irene Nikkein）氏（写真：三木宏章）

ロールス・ロイス・モーター・カーズ（以下、ロールス・ロイス）のSUV「カリナン・シリーズⅡ」が、2024年8月29日に日本で発表された。このモデルの特筆点は、2018年にシリーズⅠが発売されて以来、世界的に販売好調で、ロールス・ロイスのユーザーの平均年齢を、2010年の56歳から43歳へと大きく引き下げたところだ。

日本でのロールス・ロイスというブランドイメージ

紳士靴のロールス・ロイスやシングルモルトのロールス・ロイスなど、最高級の象徴として例えられるほど、日本でも太平洋戦争前から存在感は大きかった。

よく知られているところでは、麻生太賀吉（麻生太郎の父）が英国で購入して輸入し、戦後、岳父である吉田茂（第45・48・49・50・51代内閣総理大臣）が乗った1937年型「25HP/30HPスポーツサルーン」がある。

しかし、確固たるブランドイメージは、時として弊害化することがある。たとえば、スポーツカーの市場。高級スポーツカーは50歳を過ぎてから乗るものというのが、かつての欧州での“常識”だった。一方でマーケティングに携わっている人間は、ブランドに対して若々しいイメージを求め、また市場拡大を考える。そこで苦労が生まれる。

次ページが続きます：
【保守的だった日本市場と、変わるロールス・ロイスのイメージ】