ホンダ｢ZR-V｣遂に価格判明！果たしてお買い得か ライバル車を徹底比較､ミドルクラスSUVの今

新開発の2.0L直噴エンジン（写真：本田技研工業）

パワートレーンは、事前に発表されていたとおり、ハイブリッドとガソリンエンジンの2種類。ハイブリッドは、シビックe:HEVのために新開発した2.0直噴エンジンと2モーター内蔵電気式CVTの「スポーツe-HEV」を採用。

ちなみに国内モデルのホンダSUVでは初搭載となり、V6 3.0Lエンジンに匹敵する力強い加速を実現しているという。エンジンの最高出力は104kW［141ps］/6000rpm、最大トルクは182N・m［18.6kgf・m］/4500rpmで、そこに最高出力135kW［184ps］/5000～6000rpm、最大トルク315N・m［32.1kgf・m］/0～2000rpmの走行用モーターを組み合わせる。

1.5L直噴VTECターボエンジン（写真：本田技研工業）

ガソリンエンジンは、2.4Lエンジンに匹敵する低速トルクと、高回転まで伸びやかなパワーフィールを誇る1.5L直噴VTECターボエンジンをZR-Vに最適化して搭載。こちらの最高出力は、131kW［178ps］/6000rpmで最大トルクは240N・m［24.5kgf・m］/1700～4500rpmというスペックだ。

また、ハイブリッドモデル・ガソリンモデルともに、全グレードでFF（前輪駆動）のほかにリアルタイムAWD（4WD）を設定。ドライブシーンによって選択が可能な「SPORTモード（ガソリンモデルのXグレードを除く全タイプ）」「NORMALモード」「ECOモード」「SNOWモード」の4つのドライブモードを搭載。とくに「SNOWモード」は、国内のホンダSUVでは初採用。そのほかにも安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）の最新機能も備わる。

ZR-Vのグレードと価格について

ZR-Vのインテリアイメージ（写真：本田技研工業）

また、今回の正式発表にともない、グレードや価格も公開となった。グレード＆価格は以下のとおり。ハイブリッドモデル/ガソリンモデルともにXとZの2グレード構成で、それぞれにFFと4WDを設定するシンプルなラインナップ。ガソリンモデルの上級グレードにあたるZには、金属製のパドルシフトも備えるなど、かなりスポーツ色の強いSUVとなっている。