![エンジン](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/b/570/img_2bdacf29db2463378f8a926dcb7068ba174454.jpg)
パワートレーンは、事前に発表されていたとおり、ハイブリッドとガソリンエンジンの2種類。ハイブリッドは、シビックe:HEVのために新開発した2.0直噴エンジンと2モーター内蔵電気式CVTの「スポーツe-HEV」を採用。
ちなみに国内モデルのホンダSUVでは初搭載となり、V6 3.0Lエンジンに匹敵する力強い加速を実現しているという。エンジンの最高出力は104kW[141ps]/6000rpm、最大トルクは182N・m[18.6kgf・m]/4500rpmで、そこに最高出力135kW[184ps]/5000~6000rpm、最大トルク315N・m[32.1kgf・m]/0~2000rpmの走行用モーターを組み合わせる。
![ターボエンジン](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/1/570/img_21ee68279cef96a30431b46be7ce93c9125915.jpg)
ガソリンエンジンは、2.4Lエンジンに匹敵する低速トルクと、高回転まで伸びやかなパワーフィールを誇る1.5L直噴VTECターボエンジンをZR-Vに最適化して搭載。こちらの最高出力は、131kW[178ps]/6000rpmで最大トルクは240N・m[24.5kgf・m]/1700~4500rpmというスペックだ。
また、ハイブリッドモデル・ガソリンモデルともに、全グレードでFF(前輪駆動)のほかにリアルタイムAWD(4WD)を設定。ドライブシーンによって選択が可能な「SPORTモード(ガソリンモデルのXグレードを除く全タイプ)」「NORMALモード」「ECOモード」「SNOWモード」の4つのドライブモードを搭載。とくに「SNOWモード」は、国内のホンダSUVでは初採用。そのほかにも安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダセンシング)の最新機能も備わる。
ZR-Vのグレードと価格について
![インテリア](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/3/570/img_f3c5668a466eea4346628e9970aec1b1146946.jpg)
また、今回の正式発表にともない、グレードや価格も公開となった。グレード&価格は以下のとおり。ハイブリッドモデル/ガソリンモデルともにXとZの2グレード構成で、それぞれにFFと4WDを設定するシンプルなラインナップ。ガソリンモデルの上級グレードにあたるZには、金属製のパドルシフトも備えるなど、かなりスポーツ色の強いSUVとなっている。
ハイブリッドモデル
E:HEV X(FF) 329万8900円
E:HEV X(4WD) 351万8900円
E:HEV Z(FF) 389万9500円
E:HEV Z(4WD) 411万9500円
ガソリンモデル
X(FF) 294万9100円
X(4WD) 316万9100円
Z(FF) 354万8600円
Z(4WD) 376万8600円
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