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ダイハツ工業は10月3日、6年ぶりに全面刷新した主力の軽自動車「タント」を発表し、発売を開始した。
タントは車高が高い「スーパーハイトワゴン」というタイプの軽自動車だ。燃費性能は1リットル当たり28.0キロメートルと、前モデルから3キロ改善した。ライバルであるスズキのスーパーハイトワゴン「スペーシア」の29.0キロにはおよばないが、「その分、機能性の充実を図った」（三井正則社長）という。
車内の広さを追求
中でも、こだわったのは車内空間を広さと使いやすさの向上だ。運転者の前頭部からフロントガラスまでの距離を広げたり、頭上から天井までの距離を上げたりするなどして前部、後部座席とも前モデル以上の広さを確保した。また、前モデルから助手席ドアと後部ドアの間の柱（ピラー）をドアに内蔵して間口を広げた「ミラクルオープンドア」を引き続き搭載。さらに助手席側に加え、運転席側の後部ドアもスライド式にすることで、荷物の積みやすさ、乗り降りのしやすさを追求した。
安全面でも、衝突回避（自動ブレーキ）システムなど4つの機能からなる「スマートアシスト」を設定している。
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【ライバルを意識】
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