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｢EVは長距離に不向き｣という常識は本当か？ レクサス｢RZ｣で350km走って見えたGTカーとしてのリアルな実力の写真一覧

レクサスのEV専用モデル「RZ」の最高級グレード「RZ550e “F SPORT”」（写真：筆者撮影）
レクサスのEV専用モデル「RZ」の最高級グレード「RZ550e “F SPORT”」（写真：筆者撮影）
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ボディサイズは全長4805mm、全幅1895mm、全高1635mm、ホイールベース2850mm（写真：筆者撮影）
ボディサイズは全長4805mm、全幅1895mm、全高1635mm、ホイールベース2850mm（写真：筆者撮影）
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高い走行性能と先進技術を兼ね備えたレクサス｢RZ550e "F SPORT"｣は､EVならではの静粛性や滑らかさ､ステアバイワイヤシステムによる俊敏な操舵応答性が魅力。まだまだ不安があるEVですが､本モデルは長距離ドライブ中心のユーザーにとっても選択肢となりえそうです。

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田中 誠司 PRストラテジスト、ポーリクロム代表取締役、VisionVoice取締役、PARCFERME編集長
たなか せいじSeiji Tanaka

自動車雑誌『カーグラフィック』編集長、BMW Japan広報部長、UNIQLOグローバルPRマネジャー等を歴任。1975年生まれ。筑波大学基礎工学類卒業。近著に「奥山清行 デザイン全史」（新潮社）。モノ文化を伝えるマルチメディア「PARCFERME」編集長を務める。働く人の「声」を経営資産に変えるAIサービス「VisionVoice」創業。

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