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北海道｢日本一の赤字路線｣の先にあった幻の鉄道　全線完成間近で中止された｢美幸線｣の未開業区間の写真一覧

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歌登駅の旧予定地近くにあるバスターミナル。歌登は未成区間の中間では規模の大きい市街地で写真の枝幸行き路線バスの利用者も多いが、この路線バスは現在廃止されてコミュニティバスに移行した（筆者撮影）
歌登駅の旧予定地近くにあるバスターミナル。歌登は未成区間の中間では規模の大きい市街地で写真の枝幸行き路線バスの利用者も多いが、この路線バスは現在廃止されてコミュニティバスに移行した（筆者撮影）
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「日本一の赤字線」と呼ばれた美幸線。全線開業を目前にしながら、未成区間にはいまもトンネルや橋が草木に覆われて眠っています。不思議な運命をたどった幻の鉄路。その遺構に残された“なぜここまでして開業しなかったのか”——その舞台裏に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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草町 義和 鉄道プレスネット 記者
くさまち よしかずYoshikazu Kusamachi

1969年新潟県南魚沼市生まれ。鉄道ニュースサイト『鉄道プレスネット』を運営する鉄道プレスネットワーク所属。鉄道誌『鉄道ファン』『鉄道ジャーナル』などでも記事を執筆。著書に『鉄道計画は変わる。』など。

 

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