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185系、最後まで残った｢国鉄型特急電車｣の記憶　風格はイマイチでも｢踊り子｣や｢新特急｣で頭角

テーブルに広げた大船軒のサンドイッチなど。シートの背面には「踊り子」がE257系に変わる告知のパンフレットが＝2021年（撮影：南正時） 45/51

テーブルに広げた大船軒のサンドイッチなど。シートの背面には「踊り子」がE257系に変わる告知のパンフレットが＝2021年（撮影：南正時）

伊豆急線内を走る185系の「踊り子」。斜めストライプの塗装は斬新だった（撮影：南正時）
15両編成で快走する185系の「踊り子」（撮影：南正時）
東海道本線早川―根府川間を走る185系「踊り子」（撮影：南正時）
早咲きの河津桜と185系「踊り子」（撮影：南正時）
河津桜と185系「踊り子」（撮影：南正時）
相模湾を横目に快走する15両編成の185系「踊り子」（撮影：南正時）
真っ青な海と185系「踊り子」（撮影：南正時）
大海原をバックに斜めストライプの車体が映える（撮影：南正時）
東海道本線の名所、根府川橋梁を渡る185系「踊り子」（撮影：南正時）
江の島を遠望。185系は湘南を走った電車だった（撮影：南正時）
伊豆急行線の名所、川奈付近の橋梁を走る185系「踊り子」（撮影：南正時）
伊豆急行線河津付近を走る185系「踊り子」（撮影：南正時）
こんな「踊り子」もあった。EF65形1000番台が牽引する客車の「踊り子」（撮影：南正時）
冬の富士山をバックに伊豆箱根鉄道駿豆線内を走る修善寺行きの「踊り子」（撮影：南正時）
「新特急なすの」として走る国鉄時代の185系200番台（撮影：南正時）
古河付近を走る「新特急なすの」（撮影：南正時）
日本一短いことで有名だった吾妻線の樽沢トンネルを通過する緑帯の185系200番台「新特急草津」（撮影：南正時）
吾妻線樽沢トンネルを通過する185系200番台のリニューアル車（撮影：南正時）
リニューアルで黄色・グレー・赤の「ブロックパターン」塗装になった185系200番台（撮影：南正時）
リニューアルでは塗装変更のほか座席のリクライニング・回転クロスシート化などが行われた（撮影：南正時）
吾妻線を走る新塗装185系の特急「草津」（撮影：南正時）
新塗装は紅葉の風景に映えた。秋の上越線を走る特急「水上」（撮影：南正時）
秋の上越線を走る特急「水上」（撮影：南正時）
雪景色の上越線を走る特急「水上」（撮影：南正時）
吹雪の中、上越線を走る特急「水上」（撮影：南正時）
冠雪した谷川岳をバックに走る特急「水上」（撮影：南正時）
オレンジと緑の湘南色をモチーフにした塗装の田町電車区（田町車両センター）所属のリニューアル車（撮影：南正時）
伊豆急線内を快走する「湘南ブロック色」の185系「踊り子」（撮影：南正時）
伊豆急線内を快走する「湘南ブロック色」の185系「踊り子」（撮影：南正時）
「湘南新宿ライナー」のルートを走る回送列車。185系は東海道線を走るライナーの「顔」でもあった（撮影：南正時）
東北本線を走る「新特急おはようとちぎ」（撮影：南正時）
EF66形100番台牽引の貨物列車とすれ違う「新特急おはようとちぎ」（撮影：南正時）
かつての80系電車を模した湘南色となった185系（撮影：南正時）
かつての80系電車を模した湘南色となった185系（撮影：南正時）
かつての157系を模した塗装になった185系。往年の特急「あまぎ」「ひびき」を思い出した（撮影：南正時）
かつての157系特急「あまぎ」。185系はこの車両を近代化したようなデザインで、同じ塗装がよく似合っていた＝1970年（撮影：南正時）
かつての157系を模した塗装になった185系（撮影：南正時）
東海道本線を走る斜めストライプ塗装の185系回送列車（撮影：南正時）
東海道本線を走る斜めストライプ塗装の185系回送列車（撮影：南正時）
185系デビュー40周年記念のマスク。コロナ禍だったゆえの記念品だ（撮影：南正時）
晩年は「レトロさ」が売りの車両になった185系＝2021年（撮影：南正時）
特急「踊り子」修善寺行きの行先表示＝2021年（撮影：南正時）
斜めストライプの車体は長らく「踊り子」の象徴だった＝2021年（撮影：南正時）
コロナ禍の車内はガラガラだった＝2021年（撮影：南正時）
テーブルに広げた大船軒のサンドイッチなど。シートの背面には「踊り子」がE257系に変わる告知のパンフレットが＝2021年（撮影：南正時）
リニューアル時にリクライニングシートに変わり、登場時よりもゆったりした車両になった＝2021年（撮影：南正時）
懐かしさを感じる洗面台＝2021年（撮影：南正時）
「指定席」の札なども今となっては懐かしさを感じる。車両番号はプレートではなくステッカーになっていた＝2021年（撮影：南正時）
熱海駅での切り離し作業。修善寺行きと伊豆急下田行きを分割する＝2021年（撮影：南正時）
切り離しが完了。奥の編成が修善寺行きだ＝2021年（撮影：南正時）
修善寺に到着した「踊り子」＝2021年（撮影：南正時）
特急「踊り子」などで長年走り続けた185系電車が6月、廃車のため回送されたと鉄道ファンの間で話題となっ…
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