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中国製自動車の｢対ロシア輸出が急減｣した事情 1～3月の輸出4割減､ロシア政府が締め付け強化の写真一覧

ロシアに輸出される中国車のほとんどはEVではなくエンジン車だ。写真はロシアでの市場シェアが中国メーカー首位の奇瑞汽車のSUV（同社のロシア向けウェブサイトより）
ロシアに輸出される中国車のほとんどはEVではなくエンジン車だ。写真はロシアでの市場シェアが中国メーカー首位の奇瑞汽車のSUV（同社のロシア向けウェブサイトより）
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中国車に対するロシア政府の締め付けは、ロシア市場への依存度が高い中国メーカーにとって痛手になりそうだ。写真は奇瑞汽車の輸出用埠頭（同社ウェブサイトより）
中国車に対するロシア政府の締め付けは、ロシア市場への依存度が高い中国メーカーにとって痛手になりそうだ。写真は奇瑞汽車の輸出用埠頭（同社ウェブサイトより）
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ロシアで急拡大していた中国車市場に、突如冷え込みの兆しが現れています。高関税や廃車税の大幅引き上げ、安全基準での認証取消など、ロシア政府の相次ぐ規制強化が中国メーカーを直撃。勢いづいた“中国車旋風”の行方はどうなるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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財新編集部
ざいしんへんしゅうぶCaixin

2009年設立の財新は中国の経済メディアとして週刊誌やオンライン媒体を展開している。“独立、客観、公正”という原則を掲げた調査報道を行い、報道統制が厳しい中国で、世界を震撼させるスクープを連発。2019年末に東洋経済新報社と提携した。

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