ヨーロッパ鉄道界で横行､｢新参会社いじめ｣の実態　日本とは違う上下分離方式､｢公正な競争｣のはずが

鉄道が上下分離化され､さまざまな企業が列車運行に参入できるヨーロッパ。しかし､実際には参入妨害ともいえる動きがあるのも実情です。最新型高速列車｢TGV-M｣のイタリア運行をめぐる問題はその一例です。試験線での貴重なTGV-Mの走行シーンや各国を走る｢新規参入組｣の列車の数々は本文中の【写真を見る】からご覧いただけます。