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中国自動車市場で｢中国ブランド｣のシェア7割に EV･PHV人気が追い風､外資は現地開発で反撃への写真一覧

中国自動車市場の急速なEV･PHVシフトは中国メーカーが牽引してきた。写真はBYDのベストセラーPHV｢秦PLUS DM-i｣（同社ウェブサイトより）
中国自動車市場の急速なEV･PHVシフトは中国メーカーが牽引してきた。写真はBYDのベストセラーPHV｢秦PLUS DM-i｣（同社ウェブサイトより）
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外資系合弁メーカーは現地開発体制の強化で巻き返しを急ぐ。写真は中国人エンジニアが開発の総責任者を務めた広汽トヨタの｢bZ3X｣（同社ウェブサイトより）
外資系合弁メーカーは現地開発体制の強化で巻き返しを急ぐ。写真は中国人エンジニアが開発の総責任者を務めた広汽トヨタの｢bZ3X｣（同社ウェブサイトより）
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中国自動車市場でEV・PHVシフトが進む中、中国ブランドがかつてない勢いで台頭し、外資系メーカーの存在感が急速に薄れています。世界をリードするBYDなどがシェアを拡大する一方、トヨタや日産など外資勢も巻き返しへと動き出しました。競争の行方はどうなるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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財新編集部
ざいしんへんしゅうぶCaixin

2009年設立の財新は中国の経済メディアとして週刊誌やオンライン媒体を展開している。“独立、客観、公正”という原則を掲げた調査報道を行い、報道統制が厳しい中国で、世界を震撼させるスクープを連発。2019年末に東洋経済新報社と提携した。

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