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宇都宮LRT､「西側延伸」はクルマ社会を変えるか　2030年開業目標、大通りを「歩行者優先」空間にの写真一覧

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ライトライン開業初日、にぎわう宇都宮駅東口＝2023年8月26日（記者撮影）
ライトライン開業初日、にぎわう宇都宮駅東口＝2023年8月26日（記者撮影）
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宇都宮の次世代路面電車「ライトライン」は、開業から短期間で累計利用者700万人を突破し、市民の暮らしに欠かせない存在となっています。2030年には中心市街地西側への延伸計画も本格化。交通手段の枠を超え、まちづくりにどんな変化をもたらすのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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小佐野 景寿 東洋経済 記者
おさの かげとしKagetoshi Osano

1978年生まれ。地方紙記者を経て2013年に独立。「小佐野カゲトシ」のペンネームで国内の鉄道計画や海外の鉄道事情をテーマに取材・執筆。2015年11月から東洋経済新報社記者。

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