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なぜロマンスカーに憧れる？小田急運転士に聞く 駅員→通勤車両の車掌→運転士→…長い道のりの写真一覧

小田急電鉄の喜多見電車基地
小田急電鉄の喜多見電車基地。今回は青いロマンスカー・MSE（60000形）で実車訓練をする（記者撮影）
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新人ロマンスカー担当者養成　MSE　乗務員室
MSEの乗務員室（記者撮影）
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小田急ロマンスカーの運転士になるには、駅員や通勤車両の車掌を経て、厳しい訓練や試験を幾度も突破しなければなりません。新型車両の登場が話題となる中、憧れの職を目指し奮闘する新人たちの熱意や素顔とは？彼らの物語に迫ります。

※上記のリード文はAIが作成しました

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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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