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相鉄､西谷―二俣川間で進む｢大改造｣工事の裏側 連続立体交差事業で鶴ケ峰駅周辺を｢地下化｣の写真一覧

下に画像が続きます
鶴ケ峰駅周辺連続立体交差事業　1工区
2026年度以降、この付近の地下からシールドマシンが発進する（記者撮影）
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横浜と海老名を結ぶ相鉄本線で、鶴ケ峰駅周辺の大規模な地下化工事が進行中です。2033年度の完了を目指し、10カ所の踏切撤去や駅の移設など街並みが大きく変わろうとしています。地下化による新たな景観や、工事の舞台裏とは？

※上記のリード文はAIが作成しました

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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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