記事に戻る

成田空港拡張計画で見えた､JR東と京成の温度差 効率化で｢発着回数を年間50万回に拡大｣が目標の写真一覧

空港
成田空港への鉄道アクセスの拡充が検討されている（写真：Kurohara／PIXTA）
1/3
下に画像が続きます
A・B滑走路の位置とC滑走路の予定地
（図：『鉄道路線に翻弄される地域社会 - 「あの計画」はどうなったのか？』より）
2/3

成田空港の国際競争力強化に向け、滑走路の増設やターミナルの集約が計画されていますが、注目すべきは鉄道アクセスの拡充です。空港アクセス線の複線化や新ターミナル駅の新設案には、JR東日本と京成電鉄それぞれの思惑も複雑に絡みます。果たして、課題を乗り越え実現できるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る
鉄道路線に翻弄される地域社会
3 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

鐵坊主 鉄道解説系YouTuber　鉄道アナリスト
てつぼうずTetsubouzu

1968 年生まれ。2020年11月にYouTube チャンネルを開設。鉄道を中心とする日本の地域交通のあり方について鋭い視点で分析・解説し、人気を集めている。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？