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米GM､不振の中国事業で｢7500億円超｣損失計上へ 早期立て直しへ工場閉鎖やブランド統合検討の写真一覧

上汽GMは、かつては中国の新車販売ランキングで上位3社の常連だった。写真は2024年11月に開催された広州モーターショーでの｢キャデラック｣展示ブース（同社ウェブサイトより）
上汽GMは、かつては中国の新車販売ランキングで上位3社の常連だった。写真は2024年11月に開催された広州モーターショーでの｢キャデラック｣展示ブース（同社ウェブサイトより）
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GMは中国市場向けのEVやPHVの品揃えを増やし、失った市場シェアの奪回を図る。写真は2024年4月に発売したPHVの高級ミニバン｢ビュイックGL8｣（上汽GMのウェブサイトより）
GMは中国市場向けのEVやPHVの品揃えを増やし、失った市場シェアの奪回を図る。写真は2024年4月に発売したPHVの高級ミニバン｢ビュイックGL8｣（上汽GMのウェブサイトより）
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かつて中国自動車市場の頂点を争った上汽GMが、今や深刻な売上減や巨額損失、構造改革の波に直面しています。EVシフトの遅れや米中関係の悪化、過剰在庫……。GMは再び“中国再興”を果たせるのか、苦境と変革への模索を追います。（このリード文はAIが作成しました）

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財新編集部
ざいしんへんしゅうぶCaixin

2009年設立の財新は中国の経済メディアとして週刊誌やオンライン媒体を展開している。“独立、客観、公正”という原則を掲げた調査報道を行い、報道統制が厳しい中国で、世界を震撼させるスクープを連発。2019年末に東洋経済新報社と提携した。

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