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サイバー対策を機に走りを深化｢マツダ｣の執念

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）やスマート・ブレーキ・サポート（後退時検知機能）を新採用 4/9

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）やスマート・ブレーキ・サポート（後退時検知機能）を新採用（筆者撮影）

4代目、ND型になってもっとも大きな改良を受けたロードスター（筆者撮影）
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インフォテインメントシステムの刷新にともないマツダコネクトのディスプレイが大型化された（筆者撮影）
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）やスマート・ブレーキ・サポート（後退時検知機能）を新採用
リトラクタブルハードトップの「RF」も同様の改良を受けている（筆者撮影）
「RF RS」のシートはRECARO製のナッパレザー／アルカンターラ仕様（筆者撮影）
軽量「990S」は廃止されたが、「S」もスポーツドライビングを楽しませてくれる（筆者撮影）
「SレザーパッケージVセレクション」は「スポーツタン」と呼ばれる明るいカラーの内装となる（筆者撮影）
ライトウェイトという普遍的な価値がいつまでも残ることに期待したい（筆者撮影）
マツダ「ロードスター」が、ここにきて“進化”した。2023年10月に発表された「大幅刷新」モデル。2024年…
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