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クラウンとプリウスを激変させたトヨタの苦悩 最盛期のわずか10％にまで落ちた2車への覚悟の写真一覧

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2011～2021年に販売された初代アクア（写真：トヨタ自動車）
2011～2021年に販売された初代アクア（写真：トヨタ自動車）
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トヨタの新型クラウンとプリウスは、衰退していた販売台数を受け、従来のイメージや外観・車両性格を一新。なぜトヨタはこの大胆なモデルチェンジを決断したのか。販売の背景や、ユーザー層にどんな変化が起きているのかを探ります。デザイン重視派も注目の2モデル、その真価とは？（このリード文はAIが作成しました）

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渡辺 陽一郎 カーライフ・ジャーナリスト
わたなべ よういちろうYoichiro Watanabe

1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまにケガを負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人たちの視点から、問題提起のある執筆を心掛けている。

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