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｢レヴォーグ｣アクティブダンパーe-Tuneの醍醐味 電子制御ダンパーのアップデートによる違いの写真一覧

下に画像が続きます
SDV
デジタル化によって、簡単にデータを書き換えるだけでセッティング変更できるので、よりユーザーニーズに応えられることがSDVの特徴（写真：SUBARU）
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スバルの人気ステーションワゴン「レヴォーグ」が、最新の有償ソフトウェアアップデート「アクティブダンパーe-Tune」を導入。通常の部品交換なしで乗り心地や走行性能がどこまで向上するのか？電子制御ダンパーシステムの進化が、クルマの価値観を大きく変えるその実力に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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西村 直人 交通コメンテーター
にしむら なおとNaoto Nishimura

1972年1月東京都生まれ。WRカーやF1、さらには2輪界のF1と言われるMotoGPマシンでのサーキット走行をこなしつつ、4＆2輪の草レースにも精力的に参戦中。また、大型トラックやバス、トレーラーの公道試乗も積極的に行うほか、ハイブリッド路線バスやハイブリッド電車など、物流や環境に関する取材を多数担当。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）理事。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。（財）全日本交通安全協会 東京二輪車安全運転推進委員会 指導員。（協）日本イラストレーション協会（JILLA）監事。★Facebook「交通コメンテーター西村直人の日々」

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