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北陸新幹線｢かがやき素通り｣小規模駅の生きる道 開業7年の沿線関係者｢2年後延伸｣の敦賀も連携の写真一覧

黒部宇奈月温泉駅のある富山県黒部市は北陸新幹線開業で観光や通学の人の流れが変わった＝2017年10月（筆者撮影）
黒部宇奈月温泉駅のある富山県黒部市は北陸新幹線開業で観光や通学の人の流れが変わった＝2017年10月（筆者撮影）
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7周年フォーラムのフルサット会場（写真：北陸新幹線沿線連絡会議提供）
7周年フォーラムのフルサット会場（写真：北陸新幹線沿線連絡会議提供）
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北陸新幹線の開業から7年、地域と人々の生活はどう変わったのでしょうか。沿線都市の連携や住民意識の変化、そして敦賀延伸を見据えた新たな挑戦——。コロナ禍を経て浮かび上がる「自分ごとのまちづくり」とは何か、未来へのヒントがここにあります。（このリード文はAIが作成しました）

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新幹線は街をどう変えるのか
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櫛引 素夫 青森大学教授､地域ジャーナリスト､専門地域調査士
くしびき もとおMotoo Kushibiki

1962年青森市生まれ。東奥日報記者を経て2013年より現職。東北大学大学院理学研究科、弘前大学大学院地域社会研究科修了。整備新幹線をテーマに研究活動を行う。

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