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東京駅八重洲口｢新バスターミナル｣でどう変わる 鉄道とバスの一大結節点に､利便性向上がカギの写真一覧

東京駅八重洲口は「グランルーフ」がシンボル。左の超高層ビルは「グラントウキョウサウスタワー」（筆者撮影）
東京駅八重洲口は「グランルーフ」がシンボル。左の超高層ビルは「グラントウキョウサウスタワー」（筆者撮影）
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大丸が入居するグラントウキョウノースタワー（筆者撮影）
大丸が入居するグラントウキョウノースタワー（筆者撮影）
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長らく「乗り継ぎの場」として印象が薄かった東京駅八重洲口。しかし再開発によってグランルーフや高層ビルが姿を現し、バスターミナルも一新。今、都心や地方への交通ハブとして急激に進化を遂げています。八重洲の未来は一体どう変わるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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山手線の過去・現在・未来
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土屋 武之 鉄道ジャーナリスト
つちや たけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルール ハンドブック』など。

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