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無人駅｢浜川崎｣昔は東京モノレール延伸構想も 鶴見線･南武支線が発着､工業地帯の発展支えるの写真一覧

南武支線の浜川崎駅。周辺に工場が立地していることがわかる（筆者撮影）
南武支線の浜川崎駅。周辺に工場が立地していることがわかる（筆者撮影）
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1964年の東京五輪をきっかけに整備された東京モノレール。その壮大な延伸計画には、工業都市・川崎の発展を支えた浜川崎駅も組み込まれていました。埋立地造成から臨海部の産業の歴史、モノレール計画の夢と現状まで、あなたはその軌跡を知っていますか？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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小川 裕夫 フリーランスライター
おがわ ひろおHiroo Ogawa

1977年、静岡市生まれ。行政誌編集者を経てフリーランスに。都市計画や鉄道などを専門分野として取材執筆。著書に『渋沢栄一と鉄道』（天夢人）、『私鉄特急の謎』（イースト新書Q）、『封印された東京の謎』（彩図社）、『東京王』（ぶんか社）など。

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