中国の長城汽車がブルガリアで2027年1～3月期に現地生産開始　広がる中国勢のヨーロッパ現地生産拠点

中国の自動車メーカーによるヨーロッパでの現地生産計画がまた一つ明らかになった。

民営自動車大手の長城汽車（GWM）は10月28日、ブルガリアの生産拠点が2027年1～3月期に正式稼働する見通しであると発表した。中国メーカーの現地生産はこれまでハンガリーやスペインで進んでおり、ブルガリアが生産拠点としてそこに加わる格好だ。

このプロジェクトは、長城汽車とブルガリアの自動車メーカーとの提携に基づくもので、現地の既存工場を活用し生産を行う。計画によると、工場の生産ラインの改修は26年末までに完了する予定。部品を現地に持ち込んで組み立てるノックダウン方式（KD方式）により、年間5万台の生産を目指す。

長城汽車のブルガリア生産、過去に頓挫

長城汽車がブルガリアで自動車の現地生産に取り組むのは今回が初めてではない。12年には現地企業との提携により、自動車の組み立て生産を行ったことがあった。しかし、販売が目標に達しなかったことに加え、現地側のパートナーが資金難に陥ったため、数年もたたないうちに生産停止となった経緯がある。

ヨーロッパの自動車市場に詳しい関係者は、今回の長城汽車のプロジェクトについて、投資規模は1億元（約23億7000万円）に満たないとの見方を示している。

長城汽車のヨーロッパ市場での販売台数は、これまで年間1万台の壁を突破できなかった。一方、事業支出の負担は大きく、長城汽車のヨーロッパ法人は24年5月、事業の運営方式を見直し、ドイツ・ミュンヘンに置いていたヨーロッパ本部を閉鎖するとともに、市場管理の権限も中国本社に戻すこととなった。