ワインで言えば｢ランブルスコ｣､マセラティの新型SUV｢グレカーレ･トロフェオ｣は多彩なラインナップの真打か？

SUVにもさまざまなタイプがあるが、「興奮させられる」と表現したくなるクルマは少ない。グレカーレ・トロフェオは、希有な1台だ。

白状すると、私はマセラティのロゴを見ると、いまでも胸がときめくタイプだ。1970年代から80年代にかけてのマセラティ車の印象が、強く残っているからだろう。

1984年の「Biturbo Spyder」（写真：Maserati）

「250F」（57年）にはじまり、「3500GT」（58年）、「ティーポ61」（61年）、「ボーラ」（71年）と「メラク」（72年）、それに「ビトゥルボ」（81年）と一連の派生車種……と、枚挙にいとまがない。

マセラティのメモリーレーン（思い出の道）を走ってみて、グレカーレ・トロフェオは、私のマセラティへの思いが、たんなる過去の感傷ではなかったことを証明してくれた。

グレカーレの真打となるか

いま、グレカーレの本国におけるラインナップには4気筒モデルから、BEV（バッテリー駆動EV）の「フォルゴレ」まで6車種がそろう。

グレカーレ・トロフェオの日本での価格は1710万円と発表される（写真：Maserati）

日本でも、充実したラインナップで、グレカーレのもつさまざまなキャラクターを楽しませてくれているが、新しいラインナップのグレカーレ・トロフェオは、その真打となるかもしれない。