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《ANAの運賃改定》事前座席指定不可に「サービス低下と不満噴出」改定の裏にある"事情" 無料を続けるJALとの明暗

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ネット上をざわつかせているANAの新たな運賃制度とは?(写真:sollamu0601/PIXTA)

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2026年4月23日、2028年度から、ANAマイレージクラブの上級会員「スーパーフライヤーズカード(SFC)」会員の条件が変わり、年間決済額が300万円以上でないと空港のラウンジが利用できなくなると発表され、ネット上で大きな賛否両論をよんだ(参考:『なぜANAは"一斉足切り"を選んだのか JALとの比較で見えた戦略の差 ついにメスが入った上級会員制度』。

ネット上をざわつかせたANA国内線の新たな運賃制度

そのANAが2026年5月19日から、国内線で新たな運賃制度を開始した。この運賃制度が、再びネット上をざわつかせている。

(画像:ANAのプレスリリースより)

新しい運賃制度では、国内線の運賃は大きく分けて次の3つとなる(※エコノミークラスの場合)。

①「シンプル」(不定期で実施させるセール運賃も原則的にはこれと同じ条件)
事前座席指定→△(出発の24時間前から可能に)
アップグレード→×
予約便の変更→×
マイル積算率→70%
預け荷物→1個(23kg)まで
購入期限→出発前日まで
②「スタンダード」
事前座席指定→○
アップグレード→○
予約便の変更→△(予約変更手数料の支払いで可能に)
マイル積算率→80%
預け荷物→2個(各23kg)まで
購入期限→出発前日まで
③「フレックス」
事前座席指定→○
アップグレード→○
予約便の変更→○(予約変更手数料は不要)
マイル積算率→100%
預け荷物→2個(各23kg)まで
購入期限→出発当日まで

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【「サービス低下」なのか?】

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