閑散の｢渋谷サクラステージ｣スタバが穴場化な訳 東急をもってしても桜丘は難易度が高かった…？

実際、駅との関係で見るとサクラステージが不利な点は、桜丘と駅との関係、そして渋谷駅自体の問題の2つから指摘できる。

1つ目は、駅からサクラステージへの動線が悪い（と思われている）ということだ。

以前より桜丘地区は国道246号線、そして鉄道駅からのアクセスが悪く渋谷の中で孤立した地区のように思われていた（がゆえに、ひっそりとしたいいエリアでもある）。「渋谷の片田舎」なんて言われ方もしていて、今でもそのイメージが強いのか「サクラステージは行きにくい」という話もある。

しかし実は、昨年の7月21日にJR渋谷駅新南改札が誕生。それまでの改札を移設する形で誕生したが、こことサクラステージは直結していて、駅を降りたらすぐに施設に行くことができる。

だが、まだこの改札自体が新しく、その認知度は低いのかもしれない。

加えて地下鉄の駅からだとやはりいまだに桜丘地区は遠い。それぞれの建物をつなぐ歩行デッキは作られているものの、ルートを熟知していないとスムーズに行くことはできない。

このような渋谷駅からの行きやすさ（のイメージ）がその人出に影響しているのだろう。

再開発をしてもまだ「迷宮」な渋谷駅

また、そもそも渋谷駅自体がいまだに「迷宮」と言われている。

今もなお、再開発が続く渋谷。いつになると終わるのだろうか…（筆者撮影）

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