中国BYD､部品メーカーに｢10％値下げ要請｣の波紋 過当競争の中､｢価格破壊王｣の動きに業界騒然

BYDは2024年のEV･PHVの販売台数が400万台を超える見通しで、中国の自動車最大手にのし上がるのが確実だ。写真は深圳市の本社工場（同社ウェブサイトより）

中国自動車市場で激しい価格競争が続く中、EV（電気自動車）およびPHV（プラグインハイブリッド車）で最大手の比亜迪（BYD）が、部品サプライヤーに対して10％の値下げ要請をしたことが波紋を呼んでいる。

11月26日、同社が部品サプライヤー宛てに送信した電子メールのスクリーンショットが、ネット上に流出したことで明るみに出た。

このメールの中で、BYDは2025年の（EVとPHVを中心とする）新エネルギー車市場が「生き残りをかけた大決戦に突入する」と強調。BYD車の競争力をさらに高めるため、サプライチェーン全体が共同で努力してコスト削減を続ける必要があるとし、2025年1月1日から納入価格を10％下げるよう求めた。

広報責任者が｢火消し｣

財新記者は取材を通じて、BYDの値下げ要請が事実であることを確認した。同社の部品サプライヤーは8000社を超えるが、そのうち少なくとも数十社が上述のメールを受け取った。

中国の自動車業界内で、BYDは「価格破壊王」の異名をとるプライスリーダーだ。同社の値下げ要請の情報はまたたく間に拡散し、大きな議論を呼んだ。

翌11月27日、BYDのブランド・広報部門の責任者を務める李雲飛氏は個人のSNSアカウントに次のように書き込み、事実上の火消しに動いた。

「部品サプライヤーとの年度末の価格交渉は自動車業界の慣習だ。わが社は大量購買を前提に、部品サプライヤーに対して値下げ目標を提示した。これは決して強制ではなく、交渉の余地がある」