｢EV買う人＝環境のためにお金を払う人｣なのか？ ガソリン､HEV､PHEV…種別ごとの意識を調査

次に、車種別でも見てみよう。同一車種内でもパワートレイン別で比較できるようにした。結果を確認すると、先にパワートレイン別での全体傾向を示したとおり、同じ車種であってもパワートレインによる違いははっきりと出ている。

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たとえばトヨタ「ヴォクシー」や「ヤリス」、ホンダ「フィット」「フリード」を見ると明らかであるが、ガソリン車よりもHEVを購入した人のほうが、「環境保全のためにコストを支払ってもよい」と考えている人が多い。

ヴォクシーで見ればガソリン車購入者の「あてはまる＋ややあてはまる」が約4割なのに対し、HEV購入者では6割近い値となっている。

次いでトヨタ「ハリアー」を見てみよう。ハリアーはガソリン、HEV、PHEVが揃っているが、はっきりとその順番でスコアが高くなっている。

特徴が出ているサクラとテスラ

日産からはBEVの「アリア」「サクラ」「リーフ」を取り上げてみた。いずれも「あてはまる＋ややあてはまる」が、7割程度となっている。軽自動車のサクラは、手の届きやすさが訴求ポイントのひとつであるためか、アリア、リーフよりは若干、低い。

補助金により実質、約200万円からの価格でも注目された軽自動車BEVの日産「サクラ」（写真：日産自動車）

ホンダ「N-BOX」はガソリン車のみのラインナップであるが、比較のために標準車とカスタムでデータを取った。カスタムのほうが標準車より高額となるが、環境意識にほぼ差はなく、いずれも5割弱。車両価格ではなく、パワートレインの違いが大きく影響していることが、このことからもわかる。

最後にテスラ「モデル3」の結果も紹介する。ご存じのとおりテスラはBEV専門メーカーであるが、結果を見ると「あてはまる＋ややあてはまる」のスコアは日産の3車より低い。