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好調中国市場の賞味期限世界ナンバーワン市場の憂鬱

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週刊東洋経済編集部

2016/06/18 5:28

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中国の2015年の販売台数（工場出荷）は前年比4.7％増の2459万台だった。2位の米国を4割も上回り、7年連続の世界ナンバーワン市場となっている。15年は4月から5カ月連続でマイナスとなるなど一時変調を来した。しか…

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自動車風雲急

自動車風雲急

自動車産業の潮目が変わった。燃費不正、電撃的な再編、世界経済減速、円安終焉──。好況ムードを打ち壊す数々の嵐の先にあるものは。

（本誌：山田雄大、木皮透庸、宮本夏実、西澤佑介、二階堂遼馬）

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三菱で終わらず､提携の拡大を狙う

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特集インデックス

自動車風雲急

ライドシェア＆自動運転の衝撃

業界勢力図を破壊する

日本車大国ASEANの苦境

需要減に加え､競争が激化

好調中国市場の賞味期限

世界ナンバーワン市場の憂鬱

米国市場好況の終わり

トランプ大統領で保護主義再燃へ

国土交通省自動車局の功罪

監督官庁の責任のあり方とは

複雑な｢燃費問題｣を読み解くQ＆A

消費者不在の議論を一刀両断

もはや逃れられない部品再編

車の電子制御化 IoT化が直撃

社名変更で独自路線に磨き

絶好調のスバル

先頭走者が悩む｢規模のその先｣

［トヨタ］｢1000万台｣の副作用

運命の分岐点三菱と三菱自動車

期限切れ｢勝利の方程式｣

三菱危機をこう見る

識者インタビュー

救済見送りの必然

［三菱重工］動かなかったグループの長

電撃提携への一部始終

［三菱自動車］本誌だけが知る全情報

帝王ゴーンの思惑

［日産］絶妙かつしたたかな決断の背景

三菱で終わらず､提携の拡大を狙う

日産の交渉キーマンが語る三菱救済の真相

自動車風雲急

吹き荒れる不正と再編の嵐

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