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「ラッコ」の最上級グレード「300 Premium」をチェック。BYDがうたう『いちばんいいクルマ』の出来栄え、本当のところの写真一覧

ラッコ「300 Premium」の室内。10.1インチのモニターが備わる(筆者撮影)
ラッコ「300 Premium」の室内。10.1インチのモニターが備わる(筆者撮影)
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「X-PACK」を車体構造に組み込む「CTB(セル・トゥ・ボディ)」の模式図(筆者撮影)
「X-PACK」を車体構造に組み込む「CTB(セル・トゥ・ボディ)」の模式図(筆者撮影)
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見た目のかわいらしさからは想像できない"ガッシリ"した走り味――。BYD「RACCO(ラッコ)」はスーパーハイトワゴンの利便性に加え、独自設計による快適性とパワフルさを両立した1台でした。市場からの反響も高い新感覚EV、その真価とは?

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