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フィリピン｢鉄道員育成施設｣日本が支援する背景　地下鉄の基地に設置｢日本式｣で安全意識浸透

建設中の南北通勤鉄道（NSCR）の高架橋。こちらも車両基地や一部区間の着工が遅れている（筆者撮影） 21/22

建設中の南北通勤鉄道（NSCR）の高架橋。こちらも車両基地や一部区間の着工が遅れている（筆者撮影）

マニラ地下鉄車両のモックアップ。総合車両製作所で製造が始まっているが、車両基地がまだ完成していないため実車はまだ納入されていない（筆者撮影）
マニラ地下鉄車両モックアップ内にある製造銘板（筆者撮影）
建設中の「フィリピン鉄道研修センター（PRI）」本施設の2024年10月時点での様子。2025年6月時点では外壁や内装工事に入っている（筆者撮影）
「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」の仮施設に暫定設置してある実寸大シミュレーター。ホームドアも再現している（筆者撮影）
「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」の仮施設に暫定設置してある実寸大シミュレーター。ホームドアも再現している（筆者撮影）
「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」の仮施設に暫定設置してある実寸大シミュレーター。ホームドアも再現している（筆者撮影）
30台の卓上型運転シミュレーター。日本の無償資金援助で導入された（筆者撮影）
30台の卓上型運転シミュレーター。日本の無償資金援助で導入された（筆者撮影）
30台の卓上型運転シミュレーター。日本の無償資金援助で導入された（筆者撮影）
卓上型運転シミュレーターには日本の無償資金援助で導入された旨のロゴが貼られている（筆者撮影）
本物のパンタグラフも教材として設置されている（筆者撮影）
安全綱領が英訳され貼り出されている（筆者撮影）
「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」のカリキュラムに沿った14冊の教科書（写真：PRI）
FEATI大学のラボラトリウムで実施したファンダメンタルトレーニングの様子（筆者撮影）
「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」カリキュラムの全体図（画像：東京メトロ）
「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」設立後の鉄道員養成の流れ（画像：東京メトロ）
建設が進むマニラ首都圏地下鉄事業のCP101工区。「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」は同工区に含まれる車両基地に建設中だ（筆者撮影）
建設が進むマニラ首都圏地下鉄事業のCP101工区。「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」は同工区に含まれる車両基地に建設中だ（筆者撮影）
建設が進むマニラ首都圏地下鉄事業のCP101工区。「フィリピン鉄道訓練センター（PRI）」は同工区に含まれる車両基地に建設中だ（筆者撮影）
CP101工区で発進したシールドマシンの模型（筆者撮影）
建設中の南北通勤鉄道（NSCR）の高架橋。こちらも車両基地や一部区間の着工が遅れている（筆者撮影）
建設中の南北通勤鉄道（NSCR）の高架橋。こちらも車両基地や一部区間の着工が遅れている（筆者撮影）
日本の円借款案件として工事が進む、フィリピンの「マニラ首都圏地下鉄事業（MMSP）」(イーストバレンズ…
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