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近鉄特急ビスタカー､今も斬新｢2階建て｣の伝統 初代は"世界初"､2代目は名阪特急の先駆けの写真一覧

近鉄　10000系　初代ビスタカー
1958年に登場した初代ビスタカー「10000系」（写真：近畿日本鉄道）
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近鉄　10100系　新ビスタカー
2代目の「10100系」は1959年にデビュー。「新ビスタカー」と呼ばれた（写真：近畿日本鉄道）
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近畿日本鉄道の特急「ビスタカー」は、初代が世界初の2階建て高速電車として登場し、以来60年以上にわたり鉄道ファンのみならず幅広い乗客に親しまれてきました。現役の3代目30000系はその伝統を受け継ぎ、車窓や独自のデザインで変わらぬ人気を誇ります。なぜ2階建て特急はここまで愛され続けるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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