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2025年｢注目の鉄道新路線｣延伸や計画の行方は？ 万博地下鉄と路面電車､新幹線計画はどうなるの写真一覧

大阪・関西万博会場の玄関口となる大阪メトロ中央線の夢洲駅コンコース階の全景。幅は17ｍとかなりゆったりした空間だ（撮影：伊原薫）
大阪・関西万博会場の玄関口となる大阪メトロ中央線の夢洲駅コンコース階の全景。幅は17ｍとかなりゆったりした空間だ（撮影：伊原薫）
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16台の自動改札機がずらりと並んだ南改札口（撮影：伊原薫）
16台の自動改札機がずらりと並んだ南改札口（撮影：伊原薫）
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2025年、鉄道誕生から200年という節目の年に、日本の鉄道網も新たな動きを見せています。大阪・関西万博アクセスの夢洲駅開業や広島電鉄の新ルートなど、注目の新路線が登場。一方、遅延や停滞する延伸計画も多い中、鉄道の未来にはどんな可能性が秘められているのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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小佐野 景寿 東洋経済 記者
おさの かげとしKagetoshi Osano

1978年生まれ。地方紙記者を経て2013年に独立。「小佐野カゲトシ」のペンネームで国内の鉄道計画や海外の鉄道事情をテーマに取材・執筆。2015年11月から東洋経済新報社記者。

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