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英仏海峡の高速鉄道｢ユーロスター｣30年の軌跡 航空機を圧倒する国際列車､環境問題も追い風の写真一覧

1994年から2007年まで使われたロンドンのウォータールー・インターナショナル駅＝1999年4月（筆者撮影）
1994年から2007年まで使われたロンドンのウォータールー・インターナショナル駅＝1999年4月（筆者撮影）
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ウォータールー・インターナショナル駅の国際列車切符売り場。現在はこの付近にコンビニがある＝1999年4月（筆者撮影）
ウォータールー・インターナショナル駅の国際列車切符売り場。現在はこの付近にコンビニがある＝1999年4月（筆者撮影）
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1994年、英仏海峡トンネルを経て誕生した高速列車ユーロスターが、運行開始から30周年を迎えました。ロンドンと欧州主要都市を結ぶ象徴的存在となり、環境意識の高まりとともにその役割も拡大。激動の30年、その進化の軌跡に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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さかい もとみ 在英ジャーナリスト
Motomi Sakai

旅行会社勤務ののち、15年間にわたる香港在住中にライター兼編集者に転向。2008年から経済・企業情報の配信サービスを行うNNAロンドンを拠点に勤務。2014年秋にフリージャーナリストに。旅に欠かせない公共交通に関するテーマや、訪日外国人観光に関するトピックに注目する一方、英国で開催された五輪やラグビーW杯での経験を生かし、日本に向けた提言等を発信している。著書に『中国人観光客 おもてなしの鉄則』（アスク出版）など。問い合わせ先は、jiujing@nifty.com

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