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小田急ロマンスカー｢VSEと性格真逆｣EXEの将来 通勤と観光に柔軟対応､次世代特急で置き換えの写真一覧

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貫通タイプの先頭車（記者撮影）
貫通タイプの先頭車（記者撮影）
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小田急ロマンスカーの象徴的存在だったVSEが2023年に引退し、ついに後継車両の開発が本格始動しました。観光特急と通勤特急、それぞれの伝統を受け継ぎつつ、新時代のニーズに応える車両はどのような姿になるのでしょうか。その全貌に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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