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小田急｢宿泊体験ツアー｣なぜ開成駅だったのか

NSEは運転席を2階に上げて展望を確保した（記者撮影） 45/50

NSEは運転席を2階に上げて展望を確保した（記者撮影）

1985年当時の開成駅周辺（写真：小田急電鉄）
現在の開成駅ホームの新宿方。周辺はマンションや一戸建てが建ち並ぶ（記者撮影）
開成駅ホームの小田原方。右の建物に宿泊所がある（記者撮影）
駅の跨線橋から見た開成宿泊所の建物（記者撮影）
開成宿泊所はこの建物の2階（記者撮影）
開成宿泊所の入り口（記者撮影）
宿泊所は寝室とトイレ、シャワー室などシンプルなつくり。ツアーは4組限定（記者撮影）
開成宿泊所の2人部屋（記者撮影）
宿泊所のベッド（記者撮影）
枕はツアーのために新調したという（記者撮影）
2段ベッドで4人まで泊まれる部屋も（記者撮影）
小田急電鉄の担当者、運転車両部の新井友章さん（記者撮影）
部屋の窓からも富士山が見える（記者撮影）
布団カバーとシーツ類（記者撮影）
開成宿泊所のシャワー室（記者撮影）
開成宿泊所の“テラス”（記者撮影）
宿泊所から見た開成駅（記者撮影）
奥にロマンスカーNSEの展示車両「ロンちゃん」が見える（記者撮影）
開成駅には急行が停車する（記者撮影）
小田急方面から特急ロマンスカーGSE（70000形）がやってきた（記者撮影）
特急列車は開成駅を通過する（記者撮影）
GSEとNSEの並びが見られるのも宿泊所からの眺めならでは（記者撮影）
開成駅の西口。ロータリーとバス停がある（記者撮影）
開成駅の西口（記者撮影）
開成駅の東口（記者撮影）
開成駅の東口（記者撮影）
東側に3本の車庫線がある（記者撮影）
小田原方から車庫線が分岐している（記者撮影）
ホームの小田原方から見た車庫線（左）と本線（記者撮影）
ロマンスカーMSE（60000形）が通過（記者撮影）
跨線橋は車庫線と本線をまたいで駅の東西を結ぶ（記者撮影）
下りホームの新宿方から見た車庫線。近くに大きなマンションが建つ（記者撮影）
10両編成の急行が発着する（記者撮影）
場内信号機はこの位置にある（記者撮影）
開成の駅名標（記者撮影）
開成駅の窓口に立つ駅員の藤林克則さん（記者撮影）
窓口ではこのように立って接客をする（記者撮影）
駅窓口の裏側（記者撮影）
運賃表と券売機の裏側（記者撮影）
開成駅の駅員用休憩スペース（記者撮影）
開成駅の駅員用浴室（記者撮影）
開成駅の信号連動盤（記者撮影）
駅前に展示されているロマンスカーNSE（3100形）の先頭車（記者撮影）
愛称は「ロンちゃん」。毎月2回、車内を公開している（記者撮影）
NSEは運転席を2階に上げて展望を確保した（記者撮影）
あじさいは開成の名物（記者撮影）
ロンちゃんの横を駆け抜けるMSE（記者撮影）
あじさいと富士山は6月の開成の風物詩（記者撮影）
開成駅のバックにそびえる富士山（記者撮影）
開成の隣駅は栢山（かやま）と新松田（記者撮影）
神奈川県西部に位置する開成町は面積6.55㎢と同県で最も小さい町だ。1955年に旧酒田村と旧吉田島村が合併…
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