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BYD第3弾｢SEAL｣超速開発と思えぬ完成度の脅威

ボンネットは意外に厚いが、ヘッドランプの位置やその下のX字型のLEDランプに視線を誘うためそう感じさせない（写真：BYD AUTO） 2/11

ボンネットは意外に厚いが、ヘッドランプの位置やその下のX字型のLEDランプに視線を誘うためそう感じさせない（写真：BYD AUTO）

間もなく日本上陸を果たすBYD SEAL。「3.8S」のエンブレムは0-100km/h加速3.8秒の性能を意味する（写真：BYD AUTO）
ボンネットは意外に厚いが、ヘッドランプの位置やその下のX字型のLEDランプに視線を誘うためそう感じさせない（写真：BYD AUTO）
「Innovation Meets Acceleration」のバナーの下、珠海国際サーキットにて（写真：BYD AUTO）
BEVらしい新鮮さではなく、ロングノーズ・ショートデッキの古典的な美を追究したプロポーション （写真：BYD AUTO）
スポーティでありつつインフォテイメントシステムも充実するなど、独自のコクピット（写真：BYD AUTO）
珠海国際サーキットにずらりと並べられたシールAWD（写真：BYD AUTO）
P（パーキング）スイッチの左のダイヤルでドライブモードを選択する（写真：BYD AUTO）
長い前後長をもったルーフとファストバックスタイルの組合せが上品で魅力的に見える角度（写真：BYD AUTO）
BYDアジアパシフィックの劉ゼネラルマネージャー（写真：BYD AUTO）
珠海オペラハウスを背景に（写真：BYD AUTO）
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BYD「SEAL（シール）」が、日本上陸を控えている。シールは、2023年に日本導入された「ATTO3」と「ドルフ…
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