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名鉄揖斐･谷汲線､残っていればLRTに進化したか 岐阜市の郊外路線｢廃止後｣継いだバスの現状の写真一覧

名鉄揖斐線の電車
JR岐阜駅前で保存されている名鉄揖斐線の電車（筆者撮影）
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名鉄谷汲駅
名鉄谷汲線の終点だった谷汲駅はほぼそのまま保存されている（筆者撮影）
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かつて岐阜市郊外を走り、人々の通勤通学を支えてきた名鉄揖斐・谷汲線。廃線から20年以上が経ち、今や移動手段はバスやデマンドタクシー、樽見鉄道へと姿を変えました。消えた鉄路の沿線は現在どうなっているのか、地域と交通の「その後」を追います。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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土屋 武之 鉄道ジャーナリスト
つちや たけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルール ハンドブック』など。

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