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旧天北線､鉄道廃止イコール｢地域の衰退｣なのか 最北の特定地方交通線､浜頓別―南稚内間の今の写真一覧

天北宗谷岬線のバス
浜頓別ターミナルで発車を待つ稚内行きの天北宗谷岬線（筆者撮影）
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猿払村内を走る鬼志別行き。防風柵が厳しい気象を表している（筆者撮影）
猿払村内を走る鬼志別行き。防風柵が厳しい気象を表している（筆者撮影）
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かつて地域の生命線だった北海道の天北線は、利用者減少と過疎化の波に押され、バス路線へと姿を変えました。代替バスも減便や廃止が進む中、沿線の町ではホタテ産業など独自の活路を見出し、意外な発展を遂げています。鉄道と地域活性化、本質的なつながりとは何でしょうか？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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土屋 武之 鉄道ジャーナリスト
つちや たけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルール ハンドブック』など。

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